2008-05-11

CAMPIONATO ITALIANO MOTORALLY

Il campionato italiano, abbinato anche alla prova mondiale di rally, ha dato l’opportunità’ ai piloti italiani di confrontarsi con i piu blasonati Cyril Despers, David Casteu,Jordi Viladoms,Francisco Lopez.

La scuola italiana ha dimostrato con Maggi e Mancini di poter competere ad armi pari con loro. Costantemente Angelo Maggi e’ stato il piu’ veloce.

Oltre ai nostri due piloti di punta abbiamo inserito ai vertici delle classifiche anche Paolo Pettinari vincitore nell 250 2t. Grande ritorno al successo della Te 610 nella classe Marathon guidata da Andrea Cuminetti. Prossimo appuntamento per il campionato raid tt dal 19 al 22 Giugno in Sicilia con partenza dall’autodromo di Pergusa.

2008-05-11

TERZO GRAN PREMIO SUPERMOTO CATEGORIA S1 – BUSCA

Italiano 3: Busca utile ma non soddisfacente.

Assente Bernd Hiemer, Pignotti secondo nella provvisoria di Campionato. Non è stata la trasferta del secolo, questo dobbiamo ammetterlo. Ma le cose si erano “orientate” in una certa direzione già a metà settimana.

Il primo test sulla rinnovata pista di Castelletto di Branduzzo, infatti, era terminato anzi tempo con la caduta di Bernd Hiemer, fermato da una forte contusione toracica con sospetta frattura di una costola. Nulla di serio, per fortuna, ma per il tedesco, nell’ottica di un completo recupero dell’atleta prima del Mondiale di Castelletto, saltare la terza prova del Campionato Italiano diventava obbligatorio.

A Busca, dunque, con il solo Pignotti, e con i “ragazzi”. Prove libere e di qualificazzione nella norma, poi le gare, sull’asfalto di Busca che non è dei più facili, e richiede una guida piuttosto fisica. In entrambe le gare la partenza di Pignotti è buona, dalla terza posizione di una prima fila che si gioca l’uscita dalla prima curva all’arma bianca. Ma è sul terreno a lui più congeniale che Pignotti incorrre, e disgraziatamente in tutte e due le gare, in un paio di “micro-errori”, tali da fargli perdere il contatto con il battistrada, Gozzini in Gara 1 e Adrien Chareyre in Gara 2.

Diventa difficile recuperare il seppur esiguo svantaggio, ed Attilio deve così accontentarsi di un terzo ed un quarto posto assoluto, che gli valgono il secondo nell’Italiano ed il quarto nell’Internazionale d’Italia.

Non è troppo contento, l’abruzzese del KTM Italia Team Miglio, anche se non fa ovviamente drammi.

Il risultato resta a portata di mano, dice, ma in gare così tirate bisogna trovare la situazione ottimale per attaccare, altrimenti è meglio, con dispiacere certo, accontentarsi prima di correre rischi inutili. Non fa drammi, Attilio Pignotti, ma non è arrendevole, e promette, adesso che la sua forma fisica è tornata su buoni livelli, e la “forma fisica” della sua KTM è praticamente al top, di trasformarsi nell’”Attila” che tutti conoscono a Castelletto di Branduzzo, per “scatenare l’inferno” nel Mondiale. Bene i “ragazzi”, gli “allievi” del KTM Italia Team Miglio impegnati nelle classi S4 ed S5, in particolare Alberto Dall’Era ed Edgardo Borella.

I due giovani (e promettenti) piloti, hanno dato vita ad una Gara1 addirittura spettacolare, che hanno dominato con continui rovesciamenti di fronte e ripetuti sorpassi, prima che fosse Dall’Era a passare per primo sotto lo striscione d’arrivo. Il bresciano, secondo in Gara 2, si è aggiudicato la gara di Busca, ed adesso è a soli 4 punti dal leader della provvisoria, Massimiliano Porfiri.

La cronaca della terza tappa del Campionato Italiano si ferma sulle vittorie di Gozzini ed Adrien Chareyre in gara 1 e 2 della S2, e sul doppio, spettacolare successo in S1 di Thierry Van Den Bosch. E si salta direttamente, adesso, alla seconda prova del Campionato del Mondo, che va in scena a Castelletto di Branduzzo il 25 maggio. Nuovi riferimenti da cercare, per i piloti. Mr. Monti, il gestore del Motodromo, ha ancora migliorato il tracciato, che risulta adesso più lungo e veloce. Tutta da vedere, o da non perdersi, la gara che vedrà il ritorno del KTM Italia Team Miglio al completo.

2008-05-11

TERZO GRAN PREMIO SUPERMOTO CATEGORIA S2 – BUSCA

Gozzini rafforza la sua leadership nel Campionato Italiano.

Con una gara sempre in attacco Davide Gozzini è riuscito a portare a casa un altro ottimo risultato che gli permette di allungare in testa al campionato italiano.

Sua la pole position al Sabato nelle prove ufficiali davanti al francese Chareyre con il quale ha diviso anche il risultato finale. Un primo ed un secondo a testa rispettivamente nelle due manche in programma per la Domenica consegnano la vittoria assoluta al francese mentre il nostro “Gozzo” finisce secondo nella classifica internazionale e primo assoluto nella classifica di campionato italiano portando a 13 punti il vantaggio sul suo diretto inseguitore Attilio Pignotti.

Ha detto Davide a fine gara: “...E’ stata una gara positiva, anche se non mi sentivo a posto al 100% perché in questi giorni il raffreddore non mi ha dato tregua. Adesso devo prepararmi al meglio per il prossimo GP dove non posso fare regali a nessuno…”.

Ottima la gara di Boris Chambon sempre più a suo agio sulla 450 ufficiale pesarese.
Il francese, settimo nelle prove ufficiali, ha concluso le due manche all’ottavo posto.

Anche Alex Serafini, completamente rimessosi dall’infortunio al piede, ha ottenuto un brillante undicesimo tempo nelle prove ufficiali, stessa posizione conquistata nella prima manche mentre nella seconda ha finito in sedicesima posizione.

Classifiche complete su www.dborganization.it .

Prossimo appuntamento il 25 Maggio 2008 a Castelletto di Branduzzo (PV), per il GP d’Italia, valido come seconda prova del Mondiale Supermoto S1-S2.

2008-05-04

CAMPIONATO MOTOMONDIALE – QUARTA GARA SHANGAY

Anthony West, Team Kawasaki MotoGP

"Speravo in un risultato migliore, le condizioni del tracciato non erano delle migliori visto che l’asfalto si stava asciugando molto velocemente ed eravamo assettati per condizioni di gara bagnata. Sia io che John abbiamo sofferto di problemi simili, anche in questa gara mancava trazione in uscita di curva, ho inoltre sbagliato un paio di traiettorie finendo fuori dal circuito perché non riuscivo a tenere in strada la moto. Questi due errori mi hanno costretto a perdere contatto con i piloti che mi precedevano aggiungendo ulteriore difficoltà alla mia gara."


Alex Baldolini, Team Matteoni racing Aprilia 250

"Un weekend completamente all’insegna degli inconvenienti meccanici. Abbiamo cercato di trovare un discreto assetto a livello di telaio e motore dal primo turno di prove del venerdì purtroppo senza individuare la strada giusta. La giornata di gara caratterizzata dalla pioggia mi ha però messo in vantaggio rispetto alle qualifiche, con il fondo bagnato riesco ad esprimermi molto bene e speravo in una forte rimonta. Anche in questo caso però, la sfortuna mi ha coinvolto in una caduta con altri tre piloti, sono ripartito all’inseguimento del gruppetto che mi precedeva ma con la moto danneggiata sono stato costretto al ritiro dopo pochi giri."


Lorenzo Zanetti, Team KTM ISPA 125

"Un weekend davvero difficile, abbiamo avuto rotture importanti a livello di motore. Sabato lo abbiamo completamente sostituito trovandomi quindi a compiere parecchi giri di qualifica per rodarlo lasciando davvero poco tempo disponibile per cercare una buona qualifica. In gara non ho avuto una buona partenza però in pochi giri ho preso un buon passo arrivando a ridosso del gruppetto di metà, ho forzato l’andatura per qualche giro sino a quando l’avantreno è scivolato trovandomi irrimediabilmente a terra. Alla prossima gara di Le Mans dovrebbero arrivare i nuovi accorgimenti tecnici KTM dandoci finalmente più prestazione."

2008-05-04

IV ROUND - GP ALSAZIA

Ancora una bellissima prestazione per Cristian Beggi oggi a Plomion in Alsazia, dove si è corsa la 4° tappa del mondiale MX3, la classe delle grandi moto che ha sostituito la 500cc.

Il reggiano, in sella alla Martin Honda CRF 450R GET, dotata di centralina e rivoluzionario sistema di acquisizione dati via GPS della industria eletrronica italiana GET ha ottenuto il 4° posto in gara 1 e un brillante terzo in gara 2, confermandosi leader del Campionato con sei punti di vantaggio sul fiammingo Brugelmans.

Si è corso al Circuit de la Comtesse di Plomion, un vecchio e velocissima tracciato lungo due chilometri che non ospitava GP dal lontano 2000.

Nella prima manche Beggi scatttato dal quarto posto ottenuto in prova ha mantenuto la posizione, alla Curva 5, bagnata artificialmente all'eccesso, ha fatto sfilare un paio di avversari per non perdere aderenza in frenata. A quel punto, trovatosi nel gruppo ha amministrato la gara concludendo due sorpassi nel finale che gli hanno consentito di occupare al quarta piazza alle spalle dello splendido vincitore Thomas Allier su Husqvarna, del pilota locale Coulon e del forte Brugelmans.

Nella seconda manche, ancora una volta Beggi non è partito benissimo, pagando il terreno viscido, mentre Brugelmans scappava e andava a vincere la manche. Il pilota GET riusciva a superare il francese Allier in difficoltà e si portava alle spalle del belga e del francese Coulon, ma una sassata in pieno costato lo rallentava, consigliandolo a mantenere il terzo posto che gli vale la leadership di Campionato con 6 punti di vantaggio su Brugelmans.

La grande MX3 tornerà il 18 maggio con il GP Portogallo .

2008-04-28

CAMPIONATO ITALIANO MOTORALLY - II ROUND

Uslenghi domina la 250 a Cividale - Zanetti debutta col nuovo road book

CIVIDALE DEL FRIULI (UDINE) - Dopo le prime due prove svoltesi a Potenza ad inizio mese, il Campionato Italiano Motorally continua sullo splendido percorso organizzato a Cividale del Friuli dal Moto Club Morena, ospite della terza e quarta prova del Campionato lo scorso weekend.

Mauro Uslenghi, Roberto Zanetti e Roberto Benasciutti, tutti parte del Team HM Honda Racing Monticelli, portano a termine un buon weekend, che vede il debutto in gara dell´innovativo road book progettato e realizzato interamente da Only Motor.

Dopo la pioggia del venerdì, il terreno di gara rimane comunque umido sul fondo, nonostante la presenza di un forte sole durante il sabato e la domenica. La tappa del sabato prevede 170 chilometri, 155 invece per la domenica.

Un ottimo Mauro Uslenghi e la sua HM Honda CRF 250 X collezionano due vittorie di classe B (moto sia a 2 che a 4 tempi con cilindrate massime rispettive di 125cc e 250cc) tra il sabato e la domenica, a conferma dell´eccellente stato di forma del pilota che punta al suo quinto titolo italiano. Per quanto riguarda la classifica assoluta, Uslenghi si classifica due volte settimo di giornata.

Il weekend di Roberto Benasciutti invece non è tra i migliori ma il pilota varesino in sella alla HM Honda CRE 500 non si perde comunque d´animo. Sabato Roberto è sesto di categoria E (oltre 450cc e fino a 700cc 4T) e quindicesimo nell´assoluta, mentre una penalità a seguito di un controllo al road book compromette i risultati di domenica.

Roberto Zanetti invece porta al debutto lo speciale road book progettato e costruito per intero da Only Motor. Il pilota testa in gara questa nuova soluzione tecnica montata sulla HM Honda CRE 450 X per immagazzinare le informazioni necessarie all´ulteriore sviluppo del road book. Sabato Roberto è quattordicesimo di classe D (oltre 250cc e fino a 450cc 4T) e trentasettesimo nell´assoluta, mentre domenica porta a casa un nono (classe) e un ventiduesimo posto (assoluta).

Lo speciale road book per ora utilizzato in gara dal solo Zanetti merita una particolare attenzione. L´ innovativo prodotto pensato e realizzato da Only Motor comprende sia trip-master che road book in un unico strumento completamente digitale. Le mappe si potranno installare con estrema semplicità grazie al trasferimento tramite una chiave di memoria USB. Per quanto riguarda il funzionamento, lo strumento indicherà la distanza progressiva dalla nota verso la quale si sta navigando, azzerandosi ogni qual volta la nota viene superata e ricominciando così il countdown verso la nota successiva.

Stando alle opinioni del pilota-tester Roberto Zanetti, questo sistema di indicazione si rivela molto più comodo e pratico del tradizionale road book, che invece indica le varie note nell´arco dell´intero percorso.

L´assoluta del sabato è vinta da Matteo Graziani mentre Andrea Mancini vince quella di domenica. Le prossime due prove del Campionato saranno a Gioia dei Marsi (AQ) i prossimi 1 e 2 giugno.

2008-04-27

ASSOLUTI D’ITALIA – II ROUND

Il Pelle offre una delle sue lezioni di guida ed in Sardegna, sede della seconda tappa degli Assoluti coglie un incredibile secondo ed un quarto posto nella 500 4T che gli permettono di piazzarsi alle spalle del leader in campionato.

E ora chi lo ferma più. Tullio Pellegrinelli, il pilota che sembra non conoscere età, visto che nonostante i 44 anni compiuti ricalca costantemente la parte alta delle graduatorie, ha appena ricevuto una ricarica emotiva per la quale sarà difficile tenergli testa per i prossimi appuntamenti nazionali. “Dopo i risultati della prova inaugurale di Colle Val D’Elsa mi ero scoraggiato presentandomi in Sardegna sfiducioso e giù di corda ma dopo questo podio sono decisamente motivato a dimostrare il mio valore e che la tenacia unita all’esperienza sono l’arma vincente per i piloti sopra gli “anta” come me”.

Il fuoriclasse bergamasco è quindi intenzionato a mostrare di che pasta o forse meglio dire di che “Pelle” è fatto, premiato nella costanza e nella dedizione che dimostra in sella alla sua fidata HM CRF 490 X 4T ogni qual volta scende in pista. A Dorgali (NU), splendida e quanto mai selettiva sede sabato 26 e domenica 27 aprile degli Assoluti d’Italia Enduro a causa dei circondari ciottolosi assai impegnativi, Pellegrinelli ha lasciato tutti a bocca aperta soprattutto i colleghi professionisti e molto più giovani arrivatigli alle spalle rendendosi protagonista sabato di una giornata superba con un incredibile secondo posto alle spalle del campione in carica Alex Botturi, in grado di staccare il primo tempo nel secondo giro nella prova estrema. Alla gioia del primo giorno bisogna però addizionare l’amaro di domenica per gli intoppi capitati in tutte e tre le Enduro-Test, quella tipologia di prova che lo vede tra gli specialisti per la sua esperienza ventennale ed il suo stile di guida impeccabile. Lo spegnimento, seguito da una scivolata ed a concludere l’uscita della catena gli fanno perdere troppi secondi preziosi nei confronti degli avversari che lo fanno slittare in quarta piazza.

Un risultato che sembra non togliere però il sorriso al Pelle che dichiara “E’ vero domenica sono stato accompagnato dalle sventure ma in una prova lunga e così difficile come quella ospitata in terra sarda ci possono anche stare, fa parte delle gare e per questo non mi demoralizzo anche perché i tempi registrati nelle altre speciali mi proiettavano sul podio ed è questo quello che conta.

Siamo alla seconda prova, il campionato è ancora lungo e tutto può ancora accadere”. Bravo Tullio, questo è lo spirito giusto con cui si affrontano le gare e dopo l’escalation in campionato dal quarto al secondo posto nutrire la speranza del gradino è più che legittimo.

2008-04-27

MX1 GP AGUEDA

In progressione!
Le condizioni climatiche fanno ancora la differenza. Dal diluvio della Spagna al caldo torrido del Portogallo, il campionato del mondo MX1 prosegue la sua marcia.

Seconda gara consecutiva nella penisola iberica, sul tracciato di Agueda in Portogallo. Dopo le condizioni rese proibitive dalla pioggia, durante la gara della settimana scorsa in Spagna, è stato il caldo, torrido ed inaspettato, a determinare condizioni di gara difficili.

Inversione di tendenza per quanto riguarda i risultati dei nostri piloti, impegnati a riscattare le prove sfortunate di avvio di stagione. È stato Marc De Reuver a fare la differenza. Nordico, olandese, abituato ai terreni soffici ed allentati ha tirato fuori dal cilindro della sua Honda Crf 450 la sua migliore prestazione di questo campionato, sul duro e veloce circuito portoghese, conquistando due ottimi piazzamenti nelle due frazioni disputate.

Nella prima manche è scattato nel gruppo dei migliori attestandosi subito nella top ten e si è immediatamente accodato al gruppo dei piloti più veloci in pista che, nel frattempo, tentava il forcing. Su un fondo estremamente duro e scivoloso che non permetteva errori, i distacchi tra i piloti si sono subito stabilizzati con Marc De Reuver che è comunque riuscito a concludere la manche in settima posizione. Nella seconda manche, Marc ha ripetuto un ottima partenza ed ha impostato la gara con un ritmo che gli permettesse di arrivare al termine nonostante le condizioni diventassero sempre più critiche a causa della temperatura elevata. A metà del tempo di gara, quando Marc transitava in ottava piazza, dimostrando un carattere da vero combattente è riuscito a recuperare due posizioni: sesto al sedicesimo dei ventuno passaggi percorsi. Grande cuore e grande motivazioni per l´olandese volante che ha dovuto comunque fare i conti con le estreme condizioni di gara.

Visibilmente provato, Marc ha comunque stretto i denti fino al termine riuscendo, nonostante un calo fisico evidente, a concludere all´ottavo posto. Encomiabile la prestazione del nostro pilota che ha fatto la differenza, rispetto ad altri, che invece non sono riusciti nemmeno a concludere la prova. Al termine dell´enorme dispendio di energie, De Reuver ha dovuto affidarsi alle cure dello staff del nostro team per recuperare al meglio le forze. Metà dell´opera invece per Julien Bill che, all´ottimo risultato conseguito in gara 1, dove ha concluso all´undicesimo posto ha fatto seguire il ritiro in gara 2. Anche per lui dimostrazione di grande carattere e soprattutto voglia di riscatto dopo le due gare precedenti.

"Red Bill" ha corso una prima manche lottando, come solito fare, e riuscendo a riprendere un buonissimo ritmo di gara, molto vicino ai top rider del campionato. Episodio alquanto irridente quello che ha escluso Bill dalla seconda manche.

Nelle fasi di recupero, dopo un avvio non ottimale, Julien è stato costretto al ritiro a causa di un forte dolore alla mano destra. Un gonfiore improvviso si è manifestato sul suo dito anulare dopo che in settimana gli era stata estratta una spina che accidentalmente si era conficcata nell´articolazione.

L´enorme sforzo dovuto al controllo della moto deve aver probabilmente causato il gonfiore che non gli ha più permesso di gareggiare in sicurezza. Questo il commento di Paolo Martin Team manager della squadra, al termine della gara: “Il risultato di oggi è molto più importante di quello che effettivamente sembra. Una vera prova di forza e di carattere dei nostri due piloti a dimostrazione di quanto è in previsione da tempo. I risultati di vertice sono alla nostra portata e le prestazioni dei nostri piloti durante le due prove di oggi ne sono la conferma. Ci muoviamo alla volta del prossimo gran premio consapevoli che stiamo lavorando nella giusta direzione e che i nostri ragazzi arriveranno a breve e dimostrare tutto il loro effettivo potenziale.”

Dopo la doppia trasferta iberica, il campionato del mondo osserva una settimana di pausa. Ritorno in gara previsto per l´11 Maggio sullo splendido circuito di Sevlievo, circa 200 chilometri a nord est di Sofia, in Bulgaria.

2008-04-27

MX3 GP ITALIA

Beggi trionfa e va in testa al Campionato

Terzo appuntamento della stagione iridata oggi a San Severino Marche dove si è disputato il Gran Premio d’Italia MX3, la classe delle grandi moto che ha sostituito la vecchia 500cc. Cristian Beggi ha fatto volare la sua Martin Honda CRF 450 GET conquistando la vittoria del Gran Premio e la testa del Campionato davanti ad un pubblico straripante ed entusiasta.

Il reggiano che partiva con il secondo miglior tempo ottenuto nelle prove di ieri si è involato al comando della Gara 1, al terzo giro subiva il sorpasso in discesa da parte del belga Sven Brugelmans, approfittando di un tratto di pista con rocce scoperte e scivolosa. Beggi a quel punto si riorganizzava e aggrediva il fiammingo che a metà gara lasciava strada al pilota Honda GET che vinceva con 8”900 di vantaggio sul rivale, terzo finiva il Ceko Martin Michek (Honda). In Gara 2 ancora una partenza a razzo di Beggi, ostacolato pesantemente alla terza variante. Beggi rimaneva in piedi , riprendeva lestamente il comando e vinceva con 11” di vantaggio su Zaremba (KTM/CZE) unico in grado di mantenere il contatto con il razzo di Scandiano, terzo lo spagnolo Lozano a oltre mezzo minuto.

Con questa strepitosa vittoria Cristian Beggi prende il comando del Campionato con 123 punti e un vantaggio di 7 lunghezze sullo spagnolo Lozano e di 12 su Brugelmans. Si tratta di uno step importante del progetto GET by ATHENA, l’azienda di elettronica civile italiana applicata al mondo delle competizioni che ha deciso di supportare il pilota per testare i propri prodotti. In particolare oggi Beggi montava la centralina elettronica GET GPX che è stata fornita in vista di un imminente utilizzo anche al team Yamaha Red Bull de Carli di Antonio Cairoli vincitore oggi del GP Portogallo MX2.

Il mondiale MX3 tornerà domenica prossima con il quarto Gran Premio della stagione in programma a Plomion in Alsazia.

Cristian BEGGI (Martin Honda CRF 450 R GET) – vincitore GP ITALIA: "Sono molto contento di questa vittoria per due ordini di ragioni, in primo luogo la piena forma atletica che ho raggiunto qui nelle Marche, nonostante la tardiva partenza dei miei programmi sportivi in questa stagione. Poi la soddisfazione di vincere davanti al pubblico italiano che mi ha sostenuto con molto calore. Tutto ha funzionato a meraviglia, avevo chiesto una rapportatura speciale alla mia moto, la scelta è stata azzeccata viste le due ottime partenze. Anche il motore e l’elettronica della 450cc hanno reso al meglio su di un circuito con salite ampie come questo, dove i miei avversari avevano moto di oltre 500cc. Ora sono in testa alla classifica ma il campionato è lunghissimo, non siamo che al terzo dei sedici GP in programma, per questo la concentrazione dovrà essere massima, a partire da domenica prossima a Plomion in Francia, una pista dove non ho mai corso".

Antonio BENEDINI (GET Motorsport Co Ordinator): "La vittoria di oggi è il primo frutto del programma sportivo che abbiamo deciso con Cristian Beggi e il team Martin. Oggi abbiamo vinto con una 450cc a carburatore che montava la centralina GET GPX che abbiamo fornito a diverse squadre ufficiali nostre partner, non ultimo il team Yamaha Red Bull de Carli. Presto Cristian Beggi avrà a disposizione la CRF 450 R I.E. GET, che sfrutterà le nostre esperienze nella iniezione elettronica applicata al  motocross, iniziate nel 2005. Crediamo che la ricerca di alte prestazioni nel motocross non possa prescindere dai sistemi di acquisizione dati via GPS, per individuare traiettorie e punti in cui migliorare la velocità. Beggi ci crede molto e  li utilizza abitualmente in allenamento e anche questa è una delle ragioni che ci ha fatto puntare su di lui".

2008-04-27

MX2 GP AGUEDA

Torna bum-bum Cairoli: doppietta e tabella rossa! Ancora a punti Lupino

Nella terza prova del Campionato Mondiale Motocross, disputata sulla pista di Agueda, circa cento chilometri a Sud di Oporto, il due volte Campione del Mondo Antonio Cairoli ha conquistato la leadership del campionatio MX2 con una perentoria doppietta.

Ancora in condizioni fisiche non ottimali per un forte mal di gola curato in settimana con antibiotici, Tony è stato perfetto, in ogni sessione disputata. Al sabato, in un caldo soffocante, è stato il più veloce nelle sessioni cronometrate, ed ha vinto la sua manche di qualifica. Ottenuto il miglior posto al cancelletto, in gara è stato spietato: passato in testa in gara uno nel quinto giro ed in gara due già nel primo, ha tenuto a bada gli inseguitori (l'inglese Searle in gara uno, e il sudafricano Rattray in gara due) tenendo sempre un margine di sicurezza. La sua ventiduesima vittoria di Gran Premio, sempre in sella alla Yamaha YZ250F preparata dallo Yamaha Red Bull De Carli team, gli ha fruttato il primo posto nella classifica provvisoria di campionato dopo tre gare, con cinque punti di vantaggio su Rattray.

"Sono molto soddisfatto, in questa doppia trasferta ho avuto problemi con la gola e non mi sono potuto allenare. Gli antibiotici mi hanno debilitato, ma mi ritrovo in testa a l mondiale. Sapevo qui di poter fare una gran gara ma ero preoccupato per il caldo. Tutto è andato bene, anche grazie al Team che ha lavorato alla perfezione. Il feeling con la moto sta migliorando e credo di poter ancora far meglio. Ora per fortuna c'è una settimana di stop che utilizzerò per riprendere le forze".

Cairoli in gara uno era partito quarto ma al termine del primo giro era già alla ruota di Searle. Il sorpasso è arrivato nel quinto giro e subito Tony ha preso un certo margine che ha conservato, controllando fino alla bandiera a scacchi. Suo il miglior tempo nel giro quattro.

In gara due è andato in testa sin dal via. Fino a metà gara ha provato ad inseguirlo Searle, poi il compagno di squadra Rattray. A fine gara il suo vantaggio era di dodici secondi.

Ancora una buona prestazione del diciassettenne Alessandro Lupino (Yamaha YZ250F- Yamaha Red Bull De Carli), capace anche in Portogallo di raccogliere punti iridati. Alessandro è sicuramente migliorato e sta acquisendo esperienza. Ottimo nelle qualifiche del sabato, sempre veloce e nono nella manche di qualifica, nelle gare di oggi avrebbe potuto ottenere un risultato migliore se avesse fatto buone partenze. In gara uno si è classificato diciannovesimo (partito nelle retrovie) e in gara due accusa anche un po' di stanchezza e ha terminato ventunesimo.

Prossimo GP in programma a Sevlievo, in Bulgaria, 11 Maggio.

GP3 Agueda MX2 -gara 1-

  1. Cairoli (Yamaha)
  2. Searle (KTM)
  3. Rattray (KTM)
  4. Sword (Kawasaki)
  5. Guarneri (Yamaha)..
19. Lupino (Yamaha)

-gara 2-

  1. Cairoli (Yamaha)
  2. Rattray (KTM)
  3. Searle (KTM)
  4. Aubin (Yamaha)
  5. Sword..
21. Lupino (Yamaha)

Classifica provvisoria di campionato MX2 dopo la terza prova:

  1. Cairoli (Yamaha)
  2. Rattray (KTM)
  3. Searle (KTM)
  4. Guarneri (Yamaha)
  5. Goncalves (KTM)

2008-04-20

SECONDO GRAN PREMIO SUPERMOTO CATEGORIA S2 - LATINA

Davide Gozzini conquista la tabella rossa anche nel campionato italiano

Ad una settimana esatta dalla vittoria del GP di Italia, Davide Gozzini balza al comando anche del Campionato Italiano di specialità.

Velocissimo già dalle prove il nostro "Gozzo" conclude le due manche in programma della S2 rispettivamente al terzo e secondo posto, lottando con i suoi avversari di sempre, specialmente contro il francese Chareyre e l’inglese Iddon.

Ha detto Davide a fine gara: "..doveva essere una gara più adatta alle caratteristiche della mia moto e invece ho sofferto un po’ perché non sono riuscito a trovare il feeling giusto con il tracciato. Sono stato il più veloce degli italiani e mi è stato sufficiente per passare in testa al campionato, ma il mio mestiere è il pilota e non il ragioniere, quindi sono completamente soddisfatto solo se vinco..".

In S1 Boris Chambon finisce le due manche in nona posizione. Un po’ di problemi di setting non gli permettono di trovare il giusto ritmo di gara e ciò non gli ha consentito fare la gara che si aspettava di fare.

Alex Serafini, ancora alle prese con i problemi derivanti dalla frattura del piede, ha concluso le due gare al ventunesimo e ventitreesimo posto.

Classifiche complete su www.dborganization.it

Prossimo appuntamento l’ 11 Maggio 2008 a Busca (CN) per la terza prova del Campionato Italiano Supermoto.

2008-04-20

CAIROLI QUARTO A BELLPUIG

Primi punti iridati per Lupino

La seconda prova del Campionato Mondiale Motocross, disputata in Spagna a Bellpuig (a trenta chilometri da Lleida), e' stata fortemente condizionata dal maltempo. L'abbondante pioggia caduta nella notte e per tutta la giornata di domenica ha reso il tracciato spagnolo un acquitrino fangoso al limite della praticabilita'. Addirittura gara due e' stata fermata prima dello scadere dei trentacinque minuti e per la classifica sono state valide le posizioni del giro precedente.

Le qualifiche del sabato si sono invece disputate con buone condizioni climatiche e fondo leggermente allentato. Nella sua batteria Antonio Cairoli (Yamaha Red Bull De Carli Team) ha concluso in terza posizione alle spalle di Rattray (KTM) e Searle (KTM) dopo aver condotto la gara nella parte iniziale, poi e' incappato in una scivolata ed e' ripartito in nona posizione. Dopo tre giri era terzo e nel finale e' arrivato ad attaccare i due battistrada, segnando anche il miglior cronometrico nel penultimo giro.

Nella stessa manche ottima prestazione del diciassettenne Alessandro Lupino (Yamaha Red Bull De Carli Team) che ha ottenuto la qualifica tenendo ben salda la decima posizione guadagnata dopo il via. Nella prima gara di domenica Cairoli non e' stato velocissimo al via e al primo giro e' passato in settima posizione. E' stato pero' autore di un ottima rimonta e a meta' gara era secondo alle spalle di Rattray, pero' ormai lontano per essere attaccato. In gara due il due volte campione del mondo siciliano, in sella alla Yamaha YZ250F, e' partito molto bene ma prima della curva gli è caduto davanti l'inglese Searle. Tony non ha potuto evitarlo ed e' caduto ripartendo nelle retrovie, ma dopo un solo giro era gia' in quinta posizione. Pero' nel giro successivo sbagliava una traiettoria in una rampa in salita e rimaneva bloccato nel fango, perdendo tempo e posizioni per ripartire: "C'erano altri piloti con moto a terra sulla salita, che occupavano la traiettoria pulita, ed ho sbagliato a non aspettare che liberassero il passaggio. Cosi' sono finito nel fango profondo e ho perso molto tempo." Tony ha concluso undicesimo. "Tutto sommato la giornata non e' stata negativa. La pista era quasi impossibile e non era facile portare a termine la gara. Tra l'altro ho recuperato punti sul leader di classifica Rattray ed ora il distacco è di soli tre punti. Con un pizzico di fortuna in più avrei in mano la tabella rossa. Ora speriamo che nelle prossime gare ci aspettino condizioni migliori, non se ne puo' piu' di acqua e fango!"

Con il secondo posto in gara uno e l'undicesimo in gara due Cairoli e' quarto in classifica di giornata, con 32 punti, gli stessi del terzo, l'inglese Sword, che pero' ha dalla sua un miglior risultato in gara due.

In classifica provvisoria di Campionato Mondiale MX2 e' sempre secondo, ma il margine del primo, Rattray, si e' ridotto a tre punti. Per Alessandro Lupino (Yamaha YZ250F) in questa trasferta spagnola sono arrivati i primi punti iridati, meritatissimi, grazie al quindicesimo posto in gara uno. Il giovane viterbese è cresciuto molto ed ha messo in mostra le sue indiscusse doti che potranno portarlo molto in alto. In gara uno e' partito con i primi, ma e' rimasto un po' intruppato nella prima curva, poi ha tenuto il ritmo e la posizione senza errori. In gara due e' stato sfortunato cadendo due volte nel terzo giro ed è stato costretto al ritiro.

"Sono contentissimo, sapevo di poter far bene in questa gara anche se non mi aspettavo queste condizioni impossibili. Anche ieri con l'asciutto andavo bene ed ora devo trovare continuita', continuando a qualificarmi e partecipando alle gare posso soltanto migliorare." Con i suoi sei punti Alessandro e' in ventiseiesima posizione di Campionato Mondiale.

Prossimo appuntamento domenica 27 Aprile ad Agueda, Portogallo.

GP2 Bellpuig MX2 -gara 1-

  1. Rattay (KTM)
  2. Cairoli (Yamaha)
  3. Guarneri (Yamaha)
  4. Sword (Kawasaki)
  5. Tarroux (KTM)...
15. Lupino (Yamaha)

-gara 2-

  1. Guarneri (Yamaha)
  2. Monni (Yamaha)
  3. Paulin (Kawasaki)
  4. Goncalves (KTM)
  5. Roelants (KTM)

Classifica provvisoria di Campionato MX2 dopo la seconda prova:

  1. Rattray (p. 79)
  2. Cairoli (p. 76)
  3. Guarneri (p. 61)
  4. Searle (p. 60)
  5. Goncalves (p. 51)...
26. Lupino (p. 6)

2008-04-19/20

EUROPEO ENDURO: TEAM ITALIA SUL PODIO CON GERINI

Maurizio Gerini coglie sabato una bella vittoria nella Junior E1 alla prova inaugurale di campionato europeo disputata sabato e domenica a Letojanni in Sicilia. Debutto positivo per i novellini Conforti, Marcotulli e Mori

L’Europeo versione 2008 si apre all’insegna dell’Azzurro, con l’Inno di Mameli ad echeggiare più volte nel caldo comune di Letojanni (ME). Una prova inaugurale siglata infatti da un velocissimo Alex Zanni, mattatore assoluto in entrambe le giornate che conta anche la doppietta di Maurizio Facchin nella Senior2 ed il trionfo dell’Italia tra le Nazioni ed i Team con HM-Daihatsu Enduro Terios.

Ad intensificare l’azzurro vincente c’è anche la fresca tonalità di celeste che da sempre contraddistingue la divisa dei piloti del Team Italia. Merito di uno straordinario Maurizio Gerini che impreziosisce in maggior misura l’egemonia nazionale con la splendida vittoria sabato della Junior E1 in grado di salire nientemeno che sul 3° gradino del podio assoluto. Domenica il velocista ligure di Husqvarna Mucci non riesce però a ripetersi, attardato da una caduta in linea che lo fa slittare in una comunque ottima seconda piazza. Non sono riusciti ad entrare in zona podio ma hanno dato lustro ai colori di Federmoto le tre new entry Nicolò Mori, Luca Marcotulli e Guido Conforti. Tutti e tre al debutto nel panorama internazionale hanno dimostrato di poter puntare alla parte alta della classifica. A cominciare da un ottimo Marcotulli (KTM GP Motorsport) che perfeziona 8° posto di sabato con un incredibile 5° posto domenica sottolineando il suo potenziale con un quarto ed un terzo tempo nelle due prove in linea. Peccato invece per il collega perugino Mori che alterna un amaro 20esimo posto in gara 1 a causa di una penalizzazione di 2 minuti accreditati al controllo orario ad un buon 7° posto domenica che lascia ben sperare per il futuro. Fatica ad ingranare tra la sabbia del litorale messinese ma entra comunque in zona punti il piccolo Conforti (Husqvarna Mucci) rispettivamente 14esimo e 13esimo. Debutto con l’amaro in bocca invece per Mattia Traversi che dopo un esaltante avvio con tempi da podio è stato tradito dall’eccessiva voglia di fare, che spesso condiziona la guida del piacentino di KTM GP Motorsport, commettendo troppi errori di guida che lo rendono protagonista di più scivolate che non lo fanno andare oltre il 5° posto sabato e 6° domenica.

Decisamente soddisfatto il direttore sportivo Tullio Pellegrinelli: “Veramente un week-end intenso, festeggiamenti monocromatici a parte, le sorprese targate Team Italia sono state davvero piacevoli. All’impresa di Gerini non serve aggiungere parola, in questi casi sono i risultati che parlano, peccato per la caduta di domenica ma quando dai il massimo la scivolata ci può anche stare e poi siamo solo all’inizio, tutto può ancora accadere. Davvero bravi invece Marcotulli e Mori che si sono difesi a testa alta mostrando ottimi spunti su cui sperare per le prossime prove. Ho visto in leggera difficoltà Conforti ma alla prima prova di europeo è comprensibile anche l’emozione. Non mi soddisfa il risultato di Traversi perchè può puntare al podio, deve però imparare a gestire foga e concentrazione”

La tappa europea si chiude inoltre con un ottimo epilogo nella classifica riservata ai team con il Team Italia KTM GP Motorsport di Chicco Piana ad occupare il 3° gradino del podio.

Niente pausa per gli azzurrini che questo fine settimana approderanno in Sardegna e precisamente a Cala Gonone (NU) per la 2^ tappa degli Assoluti d’Italia. Non sarà ancora della partita Jonathan Manzi in riposo per la recente operazione alla spalla.

Classifiche Europeo: http://www.axiver.com/team_italia/results.php

2008-04-20

SECONDO GRAN PREMIO SUPERMOTO CATEGORIA S1 – LATINA

Bernd Hiemer protagonista della gara più bella

Seconda prova del Campionato Italiano. Scendiamo a Latina con addosso ancora le emozioni di Torino. L’Italiano, si sa, vale quanto il Mondiale. La sola differenza è la posta in gioco, ovviamente "troppo" più importante se si parla di titolo iridato.

L’Italiano, però, è un trampolino di lancio per certi versi davvero emozionante, e le gare sono avvincenti esattamente come quelle del Mondiale. All’Italiano ci si può permettere ancora di sperimentare, al Mondiale no, conta vincere. Ma il miglior modo per collaudare soluzioni nuove o modifiche di assetto è provare comunque a vincere. Dunque punto e da capo: questo Italiano è stratosferico. È anche un po’ misterioso. Perché? Perché a Latina si sono viste cose "strane". Problemi per molti, la pista cambiata a causa delle condizioni meteo (fino a venerdì notte è venuto giù il mondo), le prove senza terra e le gare con il circuito al completo, compresa dunque anche la parte di sterrato. Sterrato non perfettamente ed omogeneamente drenato, e dunque qualche "chiazza" di fango che, come abbiamo visto, ha finito per fare la differenza.

Vediamo di definire le corse di Attilio Pignotti e di Bernd Hiemer, e di spiegare come si arriva a queste definizioni. Per Pignotti parleremmo di bellissima progressione, facendo riferimento al miglioramento netto delle sue condizioni fisiche, che consentono ora al pilota abruzzese di lavorare con maggiore rendimento. Quarto in gara 1, terzo in gara 2. Ma se si parla di passo e di "consistenza", ecco, il progresso è ancora più netto ed evidente. Pignotti è contento, Max Migliorati lo è solo "abbastanza" ("sono contento solo quando vinco!"). La moto va bene ed è ormai a punto e veloce almeno quanto le migliori del lotto che conta. "Attila" ha provato ad attaccare, poi si è disteso migliorando i suoi giri senza strafare. Non si sa mai: con la spalla ancora in “disordine” sbagliare e pagare troppo caro è un attimo. Podio sfiorato, ma punteggio utile, fieno in cascina.

Bernd Hiemer è stato protagonista della gara più bella del week-end del Sagittario. Un duello estenuante e mozzafiato contro Thomas Chareyre, poi vincitore dell’assoluta. Hiemer, a conferma degli enormi progressi tecnici di cui il tedesco si è reso protagonista, ha "infilato" il giovane francese, nel corso del terzo giro, proprio sul salto del tratto di fuoristrada, per poi condurre la gara fino a due curve dalla fine, facendo alzare in piedi il pubblico sulle tribune. Nel corso dell’ultimo giro, quando la vittoria sembrava ormai concretizzarsi Hiemer, nel raggiungere un gruppetto di doppiati si è distratto per una frazione infinitesimale di secondo. Quanto è bastato per consentire a Chareyre di effettuare un sorpasso da brivido all’interno dell’ultima curva prima del rettilineo d’arrivo. Hiemer è stato, a quel punto, impeccabile. Pilota e professionista di gran classe, pur in condizione di svantaggio, ha controllato la manovra dell’avversario per evitare ad entrambi il rischio di una caduta che avrebbe vanificato la gara stupenda dei due avversari-galantuomini. Ed alla fine, non pago, si è limitato ad un’autocritica precisa: "In gara 1, non so spiegarmelo, la moto non aveva aderenza. Ritengo che si sia trattato di un problema di gomme, che non tenevano e si usuravano troppo velocemente sull’asfalto particolare del circuito di Latina. In gara 2 mi sono piaciuto. Ho trovato un buon ritmo e non mi è stato difficlle attaccare e superare Thomas Chareyre. A due curve dalla fine sono stato un po’ "amateur" (un "cadetto"). Mi sono distratto un attimo, e ho pagato!" Più chiaro ed esaustivo di così…

Più che "dignitosa" la partecipazione dei giovani Edgardo Borella e Alberto Dall’Era. Il primo, per la verità, è caduto nell’ultimo giro di gara 1 (in gara 2 ha finito quarto). Dall’Era è ancora una volta salito sul podio. Ottimo.

Per la cronaca i fratelli Chareyre, Adrien e Thomas, tornano dalla “battuta di caccia” di Latina con il carniere straripante: quattro vittorie. Gozzini e Lazzarini vincono l’Italiano.

Ancora una gara di Italiano, nel calendario del KTM Italia Team Miglio: la terza prova a Busca, in programma per l’11 Maggio.

2008-04-13

ITALIANO UNDER23: TEAM ITALIA AI VERTICI

A Sanremo, sede della seconda prova tricolore Manzi vince la 125 Cadetti e Gerini la Unica 4T Junior. Ma anche Conforti, Marcotulli e Traversi si piazzano a podio nelle rispettive classi, per un risultato che conferma la bontà del vivaio azzurro

Il Team Italia si riconferma bello e vincente nella seconda tappa del Campionato italiano Under23. In una Sanremo baciata dal sole i sei giovani talenti del Team Italia hanno dato l’ennesima prova del loro valore, lottando tutti nelle primissime posizioni delle rispettive classi. E facendo ben sperare per la crescita del vivaio enduristico azzurro.

Due le vittorie di classe, quella dei due piloti targati Husqvarna Mucci Racing Jonathan Manzi nella 125 Cadetti, i cui risultati non fanno quasi più sorpresa ma sono la conferma di un talento in crescita, e Maurizio Gerini che ha fatto gli onori di casa dominando la Unica 4t Junior nella sua Imperia, che ha così bissato il successo ottenuto nella prima prova di campionato a Cerro al Lambro (MI), disputata un mese fa. Ma anche gli altri non sono stati da meno, finendo tutti nella parte alta della rispettive classifiche.

Luca Marcotulli (KTM GP Motorsport), è arrivato ancora una volta alle spalle di Mangini nella 125 Junior, strappando un ottimo primo tempo nel cross-test iniziale. Nella 125 Cadetti, classe dominata (così come il campionato in corso) dal compagno Manzi, Guido Conforti (Husqvarna Mucci) è approdato sulla base del podio davanti per soli 4 secondi al collega in azzurro Nicolò Mori (KTM GP Motorsport), per uno scambio di posizioni rispetto alla gara precedente (il terzo allora fu Mori) che fa presagire una lotta “in famiglia” nella combattuta ottavo di litro.

Nella 250 2t Junior non manca l’appuntamento con il podio Mattia Traversi che quest’anno si trova a competere contro un osso duro come l’azzurrino uscente Michael Pogna. Il simpatico piacentino di KTM GP Motorsport anche questa volta non è riuscito ad arginare il campione bresciano finendogli alle spalle

Due le doverose note di merito da segnalare. La prima a “Terminator” Manzi che oggi si trova ad affrontare una speciale mulattiera in salita, l’operazione alla spalla lussata che gli ha creato parecchi problemi in questi ultimi mesi e che lo terrà lontano per le prossime settimane dai campi gara. La seconda va “Gerry” Gerini che proprio tra i terreni di casa si è trovato a correre con il cuore lacerato per la perdita nei giorni precedenti dello zio Luciano, a cui il pilota era molto legato. Una volta salito sul palco delle premiazioni con la voce rotta dalla commozione Gerry ha dedicato la vittoria al suo nuovo e prezioso Angelo Custode.

Tutti i piloti, escluso Manzi naturalmente, accompagnati fedelmente dal direttore sportivo Tullio Pellegrinelli domani partiranno alla volta dell’isola per disputare la prova inaugurale del Campionato europeo, che aprirà le danze proprio in Italia e precisamente nell’ospitale Letojanni in provincia di Messina sabato 19 e domenica 20 aprile. E sperando di sentire echeggiare l’inno di Mameli auguriamo un grosso in bocca al lupo agli azzurrini!

Classifiche Under23 2^ prova: http://www.axiver.com/enduro/u23/

2008-04-13

CAMPIONATO MOTOMONDIALE – TERZA GARA ESTORIL (PORTOGALLO)

Anthony West, Kawasaki MotoGP Team 16°

"Non saprei cos’altro aggiungere al mio pessimo risultato di oggi, sono totalmente dispiaciuto. Per qualche motivo non riesco a sistemare la moto come vorrei, per tutto il weekend abbiamo avuto problemi di messa a punto. Il comportamento era ancora troppo nervoso ed instabile, anche se abbiamo migliorato la situazione in rettilineo ed entrata in curva, perdiamo troppo tempo all’uscita dove se provo ad aprire di più il gas mi ritrovo inevitabilmente sbalzato per aria. Il mio compagno di team Hopkins sembra aver risolto questo problema aggiungendo quindi maggior frustrazione alla mia attuale posizione. Domani avremo un'altra giornata di test, mi auguro di poter trovare una nuova direzione per migliorare la mia performance anche perché non sono qui per finire nelle retrovie".

Alex Baldolini, Aprilia 250 Team Matteoni racing 12°

"Sono felice di aver aggiunto altri 4 punti alla mia classifica, abbiamo faticato non poco a trovare una buona messa a punto; Sabato pomeriggio siamo arrivati a un compromesso accettabile ma non del tutto soddisfacente, avevamo dubbi sulla durata della gomma posteriore. Nel warm-up bagnato siamo andati davvero bene e abbiamo potuto constatare che in condizioni di pista bagnata siamo davvero competitivi. In gara sono partito bene guadagnando qualche posizione posizionandomi in mezzo al gruppo mantenendo bene il ritmo; purtroppo dopo circa 10 giri la moto ha iniziato ad essere poco gestibile soprattutto nell’ultima curva, ciò mi ha costretto a alzare il mio ritmo facendomi perdere alcune posizioni; è stato davvero un peccato perchè senza questo problema (avuto anche a Jerez) avrei potuto agevolmente mantenere il ritmo del gruppo di Pesek, Faubel, Espargarò e Locatelli. Spero di trovare, assieme al team, una soluzione per risolvere questo problema già dal GP di Cina e poter così lottare per la top ten".

Lorenzo Zanetti, Team KTM ISPA 125 (ritirato)

"Abbiamo lavorato bene tutto il weekend trovando una buon set up. Ero però lento in accelerazione ma nonostante tutto, in gara ero riuscito a recuperare parecchie posizioni ora che mi trovavo meglio con la ciclistica....poi a causa di un inconveniente tecnico sono stato costretto al ritiro. Sono comunque fiducioso della via intrapresa e già dalla prossima gara di Shanghai mi auguro di ottenere un buon risultato".

2008-04-13

PRIMO GRAN PREMIO SUPERMOTO 2008 CATEGORIA S1

Bernd Hiemer e Attilio Pignotti: si comincia dal podio

Il primo Gran Premio di Supermoto della stagione è stato disputato sul circuito cittadino di Torino, sul tracciato disegnato da Magic For Fun all’interno dell’Oval Lingotto, la struttura che ha ospitato il pattinaggio sul ghiaccio delle Olimpiadi Invernali. Il Mondiale Supermoto 2008 ha rotto il ghiaccio con il primo successo di Bernd Hiemer, tornato alla vittoria in Gara 1 della S1 con una prestazione vincente e convincente. Il tedesco del KTM Italia Team Miglio ha ottenuto la sua prima vittoria, tornando sui livelli di forma ed aggressività che hanno caratterizzato la stagione 2006, culminata con il titolo Mondiale della S2. Eppure il tracciato dell’Oval Lingotto, corto e "nervoso", e con un tratto di off road cancellato dal programma del sabato a causa della pioggia persistente, non era certo il terreno ideale per Hiemer nel quale puntare, almeno sulla carta, ad un successo pieno. Ma il tedesco, che ha contribuito in maniera determinante alla messa a punto della KTM SMR 450 ha stupito il gran pubblico dell’Oval con un fine settimana eccezionale.

Per prima cosa Hiemer ha "staccato" il primo tempo nelle prove di qualificazioni, quindi ha confermato il primato e la prima posizione sulla griglia di partenza con il successo perentorio nel giro cronometrato della Superpole. Bernd Hiemer, che ha mostrato di aver risolto i personali problemi di adattamento con i tratti di fuoristrada delle piste del Mondiale e dell’Italiano, non ha avuto avversari in Gara 1. Ha costretto l’antagonista del giorno, Thierry Van Den Bosch, ad un avvincente quanto vano inseguimento, dando l’impressione, a partire dal quinto giro, di condurre con assoluta calma e sicurezza. In gara due però le posizioni si sono invertite grazie ad una fenomenale partenza del francese, ed è stato Hiemer a dover cercare di colmare il gap. Pur sensibilmente ridotto ma non annullato del tutto a causa della frustrante impossibilità di sorpassare sullo stretto circuito cittadino lo svantaggio, poco più di un secondo, è rimasto fino al passaggio sotto lo striscione d’arrivo. Non c’è dubbio che, con una vittoria ed un secondo posto ciascuno, Hiemer e "VDB" son stati gli eroi di giornata della S1, classe regina del Mondiale, ed il GP d’Italia è andato al francese solo in virtù della vittoria ottenuta in Gara 2.

Diverse le condizioni generali delle gare della S2, caratterizzate dalla super prestazione di Davide Gozzini, vincitore del GP con un secondo ed un primo posto. Niente da fare contro il bresciano in condizioni di grazia. Attilio Pignotti ha affrontato la sua prima gara mondiale in condizioni non ideali. L’abruzzese, è noto, è ancora in ritardo con la preparazione per gli strascichi di un tardivo intervento alla spalla sinistra rimandato di GP in GP durante la stagione scorsa. "Attila" Pignotti, naturalmente, non si è tirato indietro, e ha ottenuto un risultato eccellente, con un terzo ed un quarto posto che valgono al pilota del KTM Italia Team Miglio il terzo gradino del Podio del Gran Premio d’Italia. L’aspetto più incoraggiante del week-end torinese è, al di là del podio e della certezza che già dalle prosime gare Pignotti avrà ritrovato la forma ideale (e con quella anche la sua caratteristica combattività), risiede nel fatto che la moto di Pignotti, una nuovissima SMR derivata direttamente dalle KTM di serie, ha dato prova di prestazioni eccellenti. La moto, preparata in tempo record dai tecnici del KTM Italia Team Miglio, è dunque pronta a subentrare alla moto ufficiale dello scorso anno nel ruolo di protagonista del Mondiale.

Grande trasferta dunque, quella di Torino, ed un inizio di Mondiale praticamente perfetto. Due piloti su due già in lizza per il successo e, per concludere, due ulteriori eccellenti risultati ottenuti dai giovani Alberto Dall’Era ed Edgardo Borella, che partecipano con il KTM Italia Team Miglio al Campionato Europeo Open: sono rispettivamente quarto e quinto.

La squadra si sposta adesso a Latina, dove il 19 e 20 aprile si corre la seconda prova dell’Italiano. Per il Mondiale bisognerà aspettare l’appuntamento di Castelletto di Branduzzo, in programma per i giorni 24 e 25 maggio.

Informazioni, novità ed approfondimenti su www.ktm.it e www.ktmsportitalia.it

2008-04-13

PRIMO GRAN PREMIO SUPERMOTO 2008 - CATEGORIA S2

Davide "Gozzo" Gozzini vince il GP d’Italia

Esagerato, entusiasmante, fantastico... Non abbiamo abbastanza aggettivi per definire questo primo GP della stagione vinto dal nostro Davide Gozzini.

Nonostante non fosse il circuito ideale per la nostra TM SMX 660F factory, Davide è riuscito a dettare la sua legge, quella del più forte.

Già dalle prove del Sabato è velocissimo e conquista la pole position che, come regola, viene rimessa in gioco la domenica mattina con la Super Pole a fine warm up tra i piloti che vanno a completare la prima fila, relegando Davide al secondo posto a soli 9 centesimi dal francese Adrien Chareyre, campione del mondo 2007 della classe S1.

Ed è proprio il francese l’avversario più impegnativo di Gozzini in questo primo GP.

In Gara 1 Gozzini rimane un po’ chiuso nelle prime curve, mentre il francese prende la testa del gruppo. Davide inizia a recuperare e al primo giro è già in seconda posizione dietro a Chareyre ma, nonostante alcuni tentativi, si rende conto di avere problemi di aderenza e dovrà accontentarsi del secondo posto.

In Gara 2 Davide ha una esitazione sullo start e partirà un po’ attardato. Al primo passaggio è in quarta posizione mentre i piloti davanti a lui stanno allungando. Sa che per vincere non deve perdere il contatto e al sesto giro riesce a superare Pignotti e Chareyre e si lancia all’inseguimento di Minutilli. A sei giri dalla fine riesce a superare Minutilli ma è imitato anche da Chareyre ed inizia un duello che lascia tutti con il fiato sospeso. Sia Davide che Adrien sanno che chi vince Gara 2 vince anche il GP e nessuno dei due vuole perdere. Si scatenano e si superano a vicenda ad ogni giro allungando sugli altri inseguitori. Il “Gozzo” è infuriato e si schiaccia sulla sua moto, e quando fa così non ce ne per nessuno. Vince Gara 2 e GP d’Italia ed è, anche se a pari punti con il francese, il leader del Mondiale mentrela TM balza al comando della classifica provvisoria del mondiale costruttori.

Ha detto Davide a fine gara: "Ragazzi che corsa!! Ho lavorato duro tutto l’inverno e ci tenevo a partire con il piede giusto. Peccato che in Gara 1 abbia avuto problemi di aderenza altrimenti avrei provato ad attaccare il francese. Sono comunque soddisfatto del risultato, la mia moto e il mio Team hanno funzionato alla perfezione".

Buona la prova di Boris Chambon che sta finalmente ritrovando la sua velocità. Nelle prove ufficiali del Sabato non riesce ad andare oltre l’ottavo tempo ma la Domenica mattina nel warm up fa registrare il miglior tempo assoluto.

In Gara 1 Boris viene tamponato in partenza ed è costretto a recuperare dalle ultime posizioni finendo al nono posto mentre in Gara 2 riesce a partire con i top ten e conclude al settimo posto a ridosso dei primi.

Ha detto Boris a fine gara: "..anche se la pista non è una delle mie preferite, sono soddisfatto di come sono andate le cose. Era quasi impossibile superare qui a Torino ma sono sicuro che in circuiti più veloci potrò lottare per il podio..".

Sfiora la zona punti Alex Serafini ancora condizionato dai problemi derivanti dalla frattura di un piede patita un mese fa durante un allenamento.

Classifiche complete su www.supermotos1.com

Prossimo appuntamento il 20 Aprile 2008 a Latina per la seconda prova del Campionato Italiano Supermoto.

2008-04-11

MINICROSS - MONTEVARCHI

Mellaredo di Pianiga (VE)

Si è aperto il campionato italiano Minicross lo scorso week-end, con la prima delle sei prove previste, sul prestigioso crossodromo "Brilli Peri" di Montevarchi (AR). Ottimi i risultati ottenuti dai piloti "griffati" Martin in sella alle performanti Honda Crf 100 caratterizzate dalla livrea che sfoggia il nuovo title sponsor "Monticelli". Nella categoria Junior è stato proprio il nostro portacolori, il grintosissimo Michele Cervellin, ad aggiudicarsi la migliore prestazione di giornata conquistando la terza posizione nella prima heat e la vittoria nella manche conclusiva. Suo il giro veloce in entrambe le manche a dimostrazione dell'ottimo feeling raggiunto con il tracciato toscano.

Nella categoria senior sono stati impegnati in gara Davide De Bortoli e Ivo Monticelli. La classifica di giornata vede piazzati i due "ragazzini terribili" rispettivamente al terzo ed al quinto posto, posizioni che rendono parzialmente giustizia a quanto espresso in pista dai due piloti. Infatti per De Bortoli, alla vittoria in gara 2, ha fatto da preludio la decima posizione nella prima manche conquistata dopo un'ottima rimonta dalle retrovie mentre, per Ivo Monticelli, autore del giro più veloce in gara 1 e sesto classificato al termine, la prima manche è stata caratterizzata dalla rimonta dalla ventiseiesima posizione del primo giro. Nella seconda manche Ivo è stato autore di una splendida lotta per la prima posizione con il compagno di squadra De Bortoli, fino al settimo dei dieci giri percorsi quando è scivolato in quinta posizione per poi concludere al sesto posto.

Prossimo appuntamento in gara per i minicrossisti, il 12 e 13 Aprile sul crossodromo di Città di Castello (PG) dove si svolgerà la seconda prova di questo avvincente campionato.

Per ulteriori info, visita il sito www.hondaracingmotocross.com

2008-04-08

CAMPIONATO ITALIANO MAJOR A CASTELNOVO NÉ MONTI (RE)

Risultato della prima prova

Grande soddisfazione per il team manager Simone Agazzi, al termine di una giornata di gara esaltante per i piloti del neonato team RS Moto:
"Ho due piloti davvero straordinari: oggi la gara è stata davvero impegnativa con due lunghe speciali in linea rese ancora più difficili dalle condizioni meteorologiche avverse, ma alla fine tutto ha funzionato a meraviglia e sono qui a gioire per la vittoria di Brissoni ed il terzo posto di Surini".

Queste le parole di Agazzi mentre si accingeva a salire sul podio per ritirare la coppa del secondo posto nella classifica per Team.

Brissoni dominava letteralmente la classe Superveteran centrando anche una splendida posizione nella classifica assoluta, guidando con la sua immensa classe la potente Aprilia RXV 450.

Surini da parte sua iniziava con il giusto passo la nuova avventura con Aprilia andando a chiudere in terza posizione una Classe Master 2 altamente competitiva dove una moto Aprilia non aveva mai concluso così in alto, con i primi due classificati addirittura ai vertici della classifica assoluta, con Surini ottimo quarto assoluto.

Seconda posizione invece come detto nella classifica Team, dove RS Moto Racing Team compete per la prima volta.

Ora grandi attese per la seconda prova che porterà i piloti del team a riproporsi nuovamente tra i grandi protagonisti di questo qualificato Campionato Italiano.

2008-04-05

PARTENZA CAMPIONATO ITALIANO MOTORALLY

Uslenghi domina a Bella, bene Zanetti, caduto Benasciutti

BELLA (POTENZA) - Parte il Campionato Italiano Motorally con un ritardo di circa un mese rispetto alla prima data d'apertura, prevista per marzo ma slittata al weekend appena trascorso a causa delle pessime condizioni meteo. Le prime due prove si svolgono a Bella, in provincia di Potenza, con partenza da Piazza Plebiscito e arrivo a Corso Italia, due tra i luoghi più popolari del paese.

Il Team HM Honda Racing Monticelli con i suoi tre piloti Mauro Uslenghi, Roberto Zanetti e il nuovo arrivo Roberto Benasciutti portano a termine un weekend positivo nonostante le difficili condizioni meteo, con forte pioggia al sabato e freddo intenso per tutto il weekend.

Mauro Uslenghi su HM Honda CRF 250 X porta a casa due vittorie di classe, la B che accoglie moto sia a 2 che a 4 tempi con cilindrate massime rispettive di 125cc e 250cc. Inoltre Mauro chiude quinto sia nella classifica assoluta del sabato che in quella di domenica, imponendosi come favorito al titolo italiano di categoria.

Roberto Zanetti e la sua HM Honda CRE 450 X corrono nella classe D (oltre 250cc e fino a 450cc 4T); il bolognese si piazza sesto di classe il sabato, mentre è diciannovesimo nell'assoluta. Domenica invece Roberto perde del tempo nella prima speciale da 12 km ma si rifà nella seconda, di 17 km; chiude quarto nella classifica per categoria e sedicesimo nell'assoluta.

Purtroppo per Roberto Benasciutti, pilota in sella alla HM Honda CRE 500 X, il weekend che segna il suo ritorno alle competizioni agonistiche dopo un'assenza di oltre quattro anni non è dei migliori. Nonostante l'ottimo inizio del sabato, con un quinto posto di categoria ed un undicesimo nell'assoluta, il varesino cade durante la prima speciale di domenica. Il pilota avverte dolore e viene portato al vicino ospedale di Potenza, dove i medici gli trovano una sublussazione della spalla destra e un ematoma al fianco destro. Roberto, che corre nella categoria E (oltre 450cc e fino a 700cc 4T), è costretto a ritirarsi dalla seconda prova.

Andrea Mancini e Matteo Graziani vincono un' assoluta a testa, rispettivamente il sabato e la domenica.


Il prossimo appuntamento del Campionato vedrà la terza e la quarta prova svolgersi in Friuli,
a Cividale, il 26 e il 27 aprile.

Tutte le informazioni sull'attività del Team HM Honda Racing Monticelli sono online sul sito www.assomotor.it

I risultati del Campionato Italiano Motorally sono online sul sito www.motorallyraidtt.it

2008-04-06

GP VALKENSWAARD

Cairoli secondo nel primo GP del Mondiale Motocross 2008

Il campionato mondiale motocross ha preso il via con il Gran Premio d'Olanda sulla pista di Valkenswaard , a trenta chilometri da Eindhoven verso il confine belga. Il tracciato olandese, tipicamente sabbioso, a causa delle abbondanti piogge cadute nei giorni scorsi, ed anche durante le qualifiche del sabato (fortunatamente durante le gare della domenica è riapparso il sole), è diventato ancora più difficile ed insidioso , con molti tratti fangosi dove al passaggio dei piloti si sono formati profondi canali e solchi.

Una pista favorevole ai piloti della scuola dei Paesi Bassi e nordici, che non ha però intimorito Antonio Cairoli. L'anno scorso aveva stupito tutti con una perentoria doppietta, quest'anno nonostante le condizioni al limite ha cercato ancora una volta la vittoria, con il coraggio e la determinazione che gli hanno fruttato due titoli mondiali, e l'ha sfiorata con un finale roboante. Ha ottenuto il secondo posto, ma davvero prezioso e con l'ennesima dimostrazione di velocità ed intelligenza agonistica. Ha forzato, ma non ha mai rischiato, dove un solo errore di traiettoria si paga con secondi e punti in classifica.

Insomma Tony riparte con il piede giusto nella sua caccia al terzo alloro mondiale. Secondo in gara uno e secondo in gara due, sempre alle spalle del sudafricano Rattray (KTM), che vive in Belgio ed è un esperto dei fondi morbidi. Tony, in sella alla Yamaha YZ250F dello Yamaha Red Bull De Carli Team, è stato autore di due ottime partenze, qui molto importanti. Con Claudio De Carli aveva studiato a lungo la posizione al cancelletto di partenza. In Gara Uno dopo la prima curva era in testa ed ha condotto i primi giri, ma è rimasto molto prudente ed ha subito l'attacco di Aubin (Yamaha), Searle (KTM) e Rattray. Poi ha preso il ritmo giusto ma ha perso tempo per superare Aubin. Da metà gara in seconda posizione non c'era più la possibilità di inseguire il primo. Possibilità che gli si è presentata invece in gara due, e Tony ci ha provato alla sua maniera , con un finale spettacolare che ha entusiasmato i trentamila presenti:

"Sì, se avessi sorpassato Rattray avrei vinto io il Gran Premio e ci ho provato spingendo al massimo. In pochi giro ho recuperato cinque secondi e gli ultimi due nell'ultimo giro. Lo vedevo davanti a me, gli sono arrivato proprio alla ruota ma eravamo alla bandiera a scacchi. Peccato, ma va comunque bene così. Molto bene. Ho parlato con diversi piloti che vivono da queste parti, e mi hanno detto di non aver mai visto questa pista in condizioni così al limite. Il rischio era che con un minimo errore si comprometteva la gara, ed è stato importante tenere alta la concentrazione dall'inizio alla fine, cercando anche di evitare la bagarre ed i doppiati in difficoltà. La prima gara è sempre una verifica del lavoro che con il team abbaimo svolto durante l'inverno e possiamo ritenerci soddisfatti. Siamo in buone condizioni, io e la moto! Credo anche che posso ancora migliorare con il feeling. Per un periodo ho usato il 450 con cui ho corso negli Internazionali d'Italia, e poi non ho fatto molta preparazione sulla sabbia. Quindi c'è sicuramente un buon margine per migliorare. Voglio soprattutto perfezionare la prima parte di gara, i primi giri, dove ci ho messo un po' a carburare e ho lasciato l'iniziativa agli altri. Ora in vista della gara di Bellpuig restiamo qui (in Belgio) dove gli allenamenti sono molto impegnativi".

Con i due secondi posti Cairoli è secondo nella classifica provvisoria di campionato dietro a Rattray. Terzo l'olandese Eggens (Suzuki), specialista dei terreni sabbiosi, che ha ottenuto un quinto ed un terzo posto.

Il giovanissimo Alessandro Lupino (Yamaha YZ250F- Yamaha Red Bull De Carli) ha pagato l'inesperienza su questo terreno impossibile ed ha mancato la qualificazione del sabato. E' stato anche sfortunato perché nella sua batteria di qualifica era partito benissimo ed era in sesta posizione quando in un tratto ripido in salita è rimasto bloccato da un pilota caduto davanti a lui e si è dovuto fermare. Nel recupero cronometrato ha ottenuto un buon decimo tempo, ma per la qualifica passano i primi sei.

Prossimo appuntamento con la seconda prova del Mondiale Motocross a Bellpuig (Spagna), il 20 Aprile.

2008-04-05

CAMPIONATO EUROPEO GP IRLANDA - BANGOR - PRIMA PROVA

Brown stravince

La tappa Irlandese del Mondiale Trial ospitava talvolta pure il Campionato Europeo. Per il Top Trial Team Miton i pronostici erano alti anche se gli avversari si presentavono agguerriti più che mai.

Le zone realizzate lungo un anello nella costa di Bangor rappresentava una tipica gara dal terreno roccioso per la maggior parte. Mentre l'altra parte rappresentava due zone indoor nei pressi della partenza (la uno e la quindici) e 5 sezioni lungo un canale a 500 metri dal mare.

Micheal Brown partiva immediatamente bene con punteggi ottimi in tutte le sezioni. A metà tracciato lo score era quasi perfetto, appena 5 penalità. Sommate a tali errori rientravano pure altre piccole penalità. Alla fine del primo giro lo score era di 13. Il suo diretto rivale Sam Haslam era talemente in ritardo da accumulare 25 punti.

Il secondo giro non era perfetto per l'inglesino che commetteva ben 3 fiaschi. Il secondo parziale era di 20 e il totale, quindi di 33. Niente male pensando che in seconda posizione Lenzi finiva con 44.

Al termine della gara Brown commenta: "E' stata una gara impegnativa. Ho dato il massimo per fare una bella figura davanti al pubblico quasi di casa. Ho guidato molto bene e mi sono sentito sempre a mio agio con la moto. Peccato per quei banali errori nel secondo giro. Ringrazio tutto il team per l'intenso lavoro svolto".

Michele Bosi team manager: "Oggi Micheal è stato molto bravo. Si vedeva che gareggiava con naturalezza. Non ha mai avuto pressione dagli avversari e quindi si è trovato perfino ad amministrare la gara. Sono contento perchè stiamo raccogliendo ottimi risultati. Peccato per Jack Challoner che non era in forma oggi, ma sono sicuro che il cattivo risultato di oggi sarà un motivo in più per fare bene domani".

Nella categoria Youth Jack Challoner imcappava in una giornata negativa. Non riusciva a gestire l'emozione e la troppa voglia di vincere lo ha portato a concludere solamente in quinta posizione.


Championship Class Results

1. Michael Brown - 33
2. Fabio Lenzi - 44
3. Sam Halsam - 49
4. Alexz Wigg - 53
5. Alfredo Gomez - 54
6. Matteo Grattarola - 67
7. Alexis Cervantes - 70
8. Loris Gubian - 70
9. Fredrick Johansson - 78
10. Guillaume Laniel - 79
11. Ross Danby - 82
12. Julien Perret - 86
13. Carsten Stranghoner - 89
14. George Morton - 91
15. Jochen Schafer - 95


Junior Class Results

1. Patrick Smage - 28
2. Alexandre Ferrer - 32
3. Francesc Moret - 34
4. Pau Botella - 39
5. Jack Challoner - 44
6. Adrian Pastoriza - 50
7. Marc Horrach - 56
8. Jonathan Richardson - 57
9. Simone Saltari - 59
10. Jack Thompson - 66
11. Francesc Ciurana - 69 (8 cleans)
12. Jake Whitaker - 69 (7 cleans)
13. Jonathan Walker - 74
14. Benoit Dagnicourt - 76
15. Guillaume Pot - 78

2008-04-05

PRIMA PROVA CAMPIONATO ITALIANO MINICROSS

Si parte da Montevarchi

Si è svolta a Montevarchi la prima prova del campionato Italiano Minicross con ai nastri di partenza i portacolori del Moto Club Digital Foto Shop LUCA MORONI ed ERIK GIULIANO. Diversi i motivi di interesse per i due piloti del team dalla maglia gialla: l'esordio di Moroni nella categoria Senior ed il ritorno di Giuliano ad una gara importante dopo l'incidente di Faenza che lo ha visto costretto all'asportazione della milza.

Il sabato è iniziato bene con i due ragazzi che nel loro gruppo fanno registrare il quarto tempo (GIULIANO) ed il quinto (MORONI). Nel warm up della domenica mattina invece la pista appena bagnata rende tutto più difficile e Moroni ottiene un ottavo posto mentre Giuliano non centra il giro buono ed è solo diciassettesimo.

Nella prima manche tutti e due i piloti beccano una buona partenza, e Moroni si insedia subito al terzo posto, mentre Giuliano taglia il traguardo del primo giro al dodicesimo posto. Mentre Moroni resiste agli attacchi dei suoi immediati inseguitori, Giuliano rimonta fino al 9 posto per poi scivolare fino alla quattordicesimo a causa di una banale scivolata. Proprio nell'ultimo giro a causa di un forte dolore alle braccia Moroni cede due posizioni e taglia il traguardo al quinto posto, risultato comunque lusinghiero alla vigilia, anche se resta un pochino di amaro in bocca.

Nella seconda manche la partenza è un pochino più problematica con Moroni che si attesta intorno alla decima posizione e Giuliano che invece rimane invischiato nel gruppo. Il ritmo di gara è altissimo e Moroni dopo qualche giro in ottava posizione conclude al nono posto, mentre Giuliano sale con una buona rimonta dalla ventinovesima alla diciannovesima posizione.

Nella generale Moroni è settimo, mentre Giuliano si attesta al sedicesimo posto; nel trofeo KTM Moroni si piazza terzo e Giuliano quinto.

Prossimo appuntamento a Città di Castello

2008-04-06

VALKENSWAARD, HOLLAND
MX1 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP FIRST ROUND

Chicco Chiodi tiene duro nell’inferno olandese

Il Campionato del Mondo di Motocross riparte da Valkenswaard, tracciato olandese famoso per la sua insidiosa sabbia nera.

Chiodi è arrivato a questo primo appuntamento conscio del fatto che doveva cercare di limitare i danni con l’unico obiettivo di portare a termine le due gare in programma nel migliore dei modi.

Ancora non al 100% della condizione fisica sapeva che i piloti nordici, specialisti dei fondi sabbiosi, gli avrebbero lasciato poco spazio.

Chicco, dopo due gare corse sempre in rimonta, è riuscito a chiudere al ventunesimo posto in gara 1 e al diciottesimo in gara 2.

Questo risultato, che lo soddisfa in parte, consente a Chicco di guadagnare i primi punti iridati della stagione e di guardare ai prossimi GPs con ottimismo.

Classifiche complete su www.motocrossmx1.com

Prossimo appuntamento il 20 Aprile 2008 a Belpuig per il GP di Spagna, valido come seconda prova del Campionato del Mondo MX1.

2008-03-29/30

VALE DE CAMBRA, PORTUGAL
ENDURO WORLD CHAMPIONSHIP SECOND ROUND

I piloti TM nella top ten del Mondiale Enduro

Il Team Enduro TM RACING si è trasferito dal gelo della Svezia al Portogallo per effettuare la seconda prova del Mondiale.

Sia Luca Cherubini che Rodrig Thain sono riusciti a fare un passo in avanti nella classifica mondiale anche se la loro gara portoghese è stata molto difficile, mentre il giovane svedese Kvarnstrom, a causa di una altra caduta, si è dovuto ritirare per il riacutizzarsi del dolore alla mano fratturata alla vigilia del GP di Svezia.

Luca Cherubini ha finito le due giornate rispettivamente al 14° posto il Sabato e al 9° posto la Domenica che gli consentono di portarsi in nona posizione nella classifica provvisoria del Mondiale.

Rodrig Thain, ancora alle prese con al messa a punto della sua sospensione anteriore, a portato a casa un 8° posto al Sabato e 10° la Domenica, risultato che gli consente di fare un ulteriore salto in avanti nella classifica mondiale assestandosi in sesta posizione e vicino al gruppo di testa.



Classifiche complete su www.abc-wec.com

Prossimo appuntamento il 5/6 Aprile in Spagna per la terza prova del Campionato del Mondo Enduro.

2008-03-30

CAMPIONATO MOTOMONDIALE - SECONDA GARA
JEREZ DE LA FRONTERA (SPAGNA)

Anthony West Kawasaki MotoGP Team, 13° classificato:

"Quest’oggi è stata davvero dura, ho messo tutto quello che avevo a disposizione ma malgrado la moto sia molto migliorata dalla scorsa gara in Qatar abbiamo ancora parecchie cose da sistemare a livello di trazione. Sono partito bene ma purtroppo poco alcuni giri la gomma posteriore si è deteriorata diventando davvero difficile tenere il passo, sono comunque riuscito a lottare con Meandri scambiandoci di posizione alcune volte. La mia velocità d’entrata in curva e la percorrenza era tra le migliori, peccato però che in uscita la mancanza di trazione mi faceva perdere ancora troppo tempo. Rimango fiducioso in quanto rimarremo ad Jerez ancora per un paio di giorni testando nuove soluzioni tecniche sia per quanto riguarda il motore sia per il telaio. Con questi due giorni di test, conto di migliorare la performance generale della moto arrivando alla prossima gara in Portogallo molto più competitivo."

Alex Baldolini Aprilia 250 Team Matteoni racing, 11° classificato:

"Dopo un venerdì da cancellare in quanto non riuscivamo a sistemare i problemi di ciclistica, nel warm up mi sono subito reso conto che il motore andava benissimo e parecchi problemi verificatisi nei turni di prove erano stati risolti, c’erano quindi tutti i presupposti per poter ambire alla zona punti. Dopo il sorpasso subito da Roberto Locatelli ho capito che non riuscivo a stare al suo passo, sono comunque riuscito a rimanere nel gruppetto con Pesek, Espargaro e Faubel, mantenendo per tutta la gara la tredicesima posizione…all’ultimo giro ne ho "guadagnate" ben due a seguito della caduta in coppia di Bautista e Simoncelli che erano in testa assoluta, terminando la mia performance con un 11° posto (5 punti). Sperando siano i primi di una lunga serie...arrivederci ad Estoril."

Lorenzo Zanetti Team Ispa KTM 125 Aran (N.C.):

"Weekend difficile alla costante ricerca di una giusta messa a punto che mi ha portato ad una caduta il sabato ed un’altra in gara. Per qualche motivo, non riesco ad esprimermi in pista perché non ho feeling sull'anteriore. Quando curvo non sento il limite: in queste condizioni è facile sbagliare...e cadere. Si guada chiaramente avanti cercando di trovare una migliore soluzione tecnica per la prossima gara di Estoril."

2008-03-30

CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO-OTTOBIANO (PAVIA)

Debutto difficile per il Team HM Honda Racing Monticelli ad Ottobiano

OTTOBIANO (PAVIA) - Dopo un intenso inverno di preparazione, il Team HM Honda Racing Monticelli si ripresenta al via del Campionato Italiano Supermoto ad Ottobiano (Pavia) per la prima uscita di stagione. C´è poca fortuna per i tre piloti Jerome Giraudo (S1), Teo Monticelli (S1) ed Emanuele Frosi (S2) ma la corsa lascia comunque delle buone conferme sul lavoro effettuato durante la pausa invernale. La giornata di gara si svolge in condizioni meteo ideali, con sole e temperature moderate.

Il francese Campione del Mondo 2004 Jerome Giraudo, su HM Honda CRM 450, chiude questo primo round con un sesto posto assoluto.

Dopo l´ottima partenza di gara uno, il pilota di Nizza caccia i primi dalla terza posizione ma viene coinvolto in una caduta di gruppo. La gara però viene interrotta dopo l´incidente di un pilota e re-iniziata una mezz´ora dopo. La ripartenza non è fortunata per Giraudo, che viene toccato alla prima curva ed è costretto ad andare fuori pista. Una volta ritornato in gara, Jerome è in coda al gruppo ma recupera con decisione fino alla decima posizione, poi diventata nona a causa della penalizzazione di Eddy Seel.

Gara due inizia bene, con Giraudo che gira assieme ai leader Thomas Chareyre, Thierry Van Den Bosch, Ivan Lazzarini e Bernd Hiemer. I cinque hanno un incredibile passo di gara cha da un antipasto di ciò che si vedrà al mondiale, ma la pista stretta permette ben pochi sorpassi. Giraudo non rischia e chiude con un ottimo quinto posto, a soli 20 millesimi da Hiemer ma distaccando il sesto classificato Seel di ben 17 secondi.

Teo Monticelli, diciannovesimo di giornata, cade nella manche d´apertura, coinvolto nella caduta di Cristian Cullino con quest´ultimo che si infortuna gravemente ed è trasportato al vicino ospedale di Voghera. L´evento causa la ripartenza di gara uno, dove Monticelli conclude ventesimo.

In gara due Teo migliora il risultato di cinque posizioni, finendo quindicesimo.

In S1 vince la gara Thierry Van Den Bosch, accompagnato sul podio da Thomas Chareyre e Ivan Lazzarini.

Per Emanuele Frosi il weekend inizia male; il lunedì di Pasquetta, durante una gara di Motocross, il vincitore del Trofeo HM Honda SuperMoto 2007 cade, si frattura una costola e se ne incrina un´altra sul fianco sinistro. Frosi sale sulla sua HM Honda CRM 500 con estrema difficoltà; nella prima manche completa quattro giri ed esce al quinto, dopo una caduta allo sterrato. In gara due invece non parte, preferendo non prendere rischi in una situazione così difficile.

In S2 vince Adrien Chareyre, seguito da Gerald Delepine e Paolo Gaspardone.

Il 13 Aprile Jerome Giraudo e Teo Monticelli inizieranno il Campionato del Mondo SuperMoto, classe S1, sulla pista di Torino. Tutti e tre i piloti invece ritorneranno in pista per la seconda prova dell´italiano il 20 Aprile a Latina.

Jerome Giraudo: "Mi trovo bene con il team però oggi non sono stato molto fortunato; in gara uno un altro pilota mi ha fatto cadere, siamo ripartiti ma ancora vengo toccato ed esco di pista. Rientro ultimo ma rimonto. In gara due abbiamo fatto una bella battaglia ma non si riusciva a passare; lì davanti giriamo tutti allo stesso livello e oggi abbiamo avuto un assaggio del mondiale. Alla fine penso positivo riguardo a questa prima uscita, lavoreremo comunque sulla moto per essere più competitivi a Torino. "

Teo Monticelli: "Oggi non è stata la mia migliore giornata e sono consapevole che abbiamo ancora del lavoro da fare prima di essere competitivi. Oggi lo sterrato era molto bucato ed era difficile settare la moto di modo che andasse bene sia sul fuoristrada che sull´asfalto. In prima manche non ho potuto evitare Cullino, fortuna che c´è stata la ripartenza altrimenti sarebbe andata peggio. Purtroppo ho sbagliato ieri nelle qualifiche ed ho compromesso la gara. In gara due abbiamo abbassato l´anteriore ed ammorbidito il posteriore, è andata meglio. Mi piace lavorare con Jerome Giraudo e la sua presenza mi sprona."

Emanuele Frosi: "Non è stato il debutto che mi aspettavo ma sapevo di non essere in buone condizioni fisiche. Con una costola rotta ed una incrinata sento molto dolore, troppo, ho preso molti antidolorifici ma mi hanno provato fisicamente. Faticavo a guidare la moto. Dopo essere caduto in prima manche ho deciso di ritirarmi e chiudere la giornata. Ora dovrò riposarmi per circa 10 giorni poi tornerò in attività."

2008-03-23/24

CARDANO AL CAMPO, GALLARATE (VA)
INTERNAZIONALI D’ITALIA MOTOCROSS QUINTA PROVA

"Chicco" Chiodi riparte dalla Malpensa

Sul circuito di Cardano al Campo, nei pressi dell’aeroporto la Malpensa, Alessio Chiodi torna alle gare dopo essere stato costretto a due settimane di "purgatorio" a causa di una brutta forma influenzare.

L’intenzione del tre volte campione del mondo era quella di utilizzare questa gara, l’ultima prima dell’inizio del Mondiale, come allenamento e test di alcune novità tecniche uscite dal reparto corse pesarese e montate sulla sua TM MX 450F factory.

Ritrovato subito il feeling con la sua moto, Chicco riesce ad essere subito veloce sin dalle prove del Sabato dove fa registrare il terzo miglior tempo. In Gara 1, dopo una buona partenza, lotta con i più forti fino a che le forze glielo consentono per poi finire al quinto posto.

In Gara 2 Chicco ha uno start peggiore ma già dal primo giro è a ridosso dei primi. Dopo alcuni giri riesce a prendere la seconda posizione e a mantenerla fino alle fine alle spalle di Cairoli. Purtroppo a fine gara sarà retrocesso di 5 posizioni in quanto la sua moto non è riuscita a superare la prova fonometrica. Immediate le contestazioni da parte del pilota e del suo tecnico sulle modalità con le quali questo test è stato effettuato, tuttavia ritenuto valido dai Commissari che hanno applicato la sanzione.

Ha detto Chicco a fine gara: "..dopo due settimane passate a riposo e antibiotici pensavo di essere in una condizione peggiore. Ogni volta che risalivo in moto per effettuare il turno successivo aumentava il mio feeling con moto e pista e sono soddisfatto di come siano andate le cose in pista. Sono invece un po’ meno soddisfatto di come siano andate le cose fuori dalla pista ! Secondo me c’è qualcosa da rivedere nel sistema con cui si rilevano i db delle nostre moto. Troppe variabili incidono su questo tipo di test con il solo rischio di vanificare il risultato di piloti e team che lavorano seriamente per raggiungere traguardi importanti..".

Classifiche complete su www.offroadproracing.it

Prossimo appuntamento il 12/13 Aprile 2008 a Valkenswaard in Olanda, per la prima prova del Campionato del Mondo Motocross MX1.

2008-03-15/16

OSTERSUND, SVEZIA - CAMPIONATO DEL MONDO ENDURO - PRIMA PROVA

Rodrig Thain parte con il piede giusto

Con temperature sempre al di sotto dello zero e paesaggi che fanno pensare alle "settimane bianche" è iniziato il Mondiale Enduro 2008.

Tante le attese e i buoni propositi del nostro team anche se in fondo sapevamo che questa gara sarebbe stata dominata dai piloti nordici.

Rodrig Thain, nonostante non sia uno specialista dei fondi ghiacciati, è riuscito a portare a casa un risultato importante che gli consente di guardare alle prossime gare con grande fiducia. Sempre veloce, non ha commesso errori gravi portando la sua TM EN 450F ufficiale al sesto posto il Sabato e al nono la Domenica. Un risultato importante che gli consente di trovarsi in settima posizione nella classifica provvisoria del mondiale.

Ha così commentato Rodrig a fine gara: " ..sono abbastanza soddisfatto. Avrei potuto spingere anche un po’ di più ma non volevo compromettere il risultato in quanto era importante per me e per il mio Team finire a ridosso dei primi cinque per non perdere il contatto..".

Gara più difficile per Luca Cherubini il quale ha avuto qualche difficoltà in più ad adattarsi alle basse temperature e alle condizioni del tracciato, Luca ha portato la sua TM EN 250F ufficiale al tredicesimo posto il Sabato e al quattordicesimo la Domenica nella classe E1.

Un risultato migliore ce lo aspettavamo anche dal diciassettenne svedese Robert Kvarnstrom che nella gara di casa solo un anno fa si era piazzato al secondo posto. Robert in gara con la sua TM EN 125 ufficiale è stato molto veloce vincendo anche una speciale, ma al tempo stesso troppi errori e cadute non gli hanno consentito di portare a casa il risultato appropriato.

Prossimo appuntamento il 29 e 30 Marzo 2008 a Vale De Cambra in Portogallo per la seconda prova del Campionato del Mondo Enduro.

2008-03-13

A FINE MESE IL VIA AL CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO 2008

Per il decimo anno consecutivo l’Italia avrà il suo Campionato Italiano Supermoto, il torneo della derapata su asfalto più bello e spettacolare

L’apertura il 30 marzo ad Ottobiano è particolarmente attesa per l’esordio di formazioni rinnovate, nuove livree, nuovi accasamenti. Mancano poche settimane e l’apertura è ospitata stavolta da una pista storica e spettacolare come la South Milano pavese e sarà un evento certamente importante: per gli appassionati italiani, che aspettano con ansia di vedere e valutare le forze in pista, per il circuito cui spetta l’onore di organizzare questa prova di avvio stagionale, e per gli addetti ai lavori che finalmente mettono ufficialmente in pista il lavoro svolto durante l’inverno.

A oltre cinque mesi dall’ultima prova di Campionato Italiano dello scorso anno, si comincia ad affilare le lame in vista della nuova sfida che coinvolgerà buona parte del grande vivaio nazionale e internazionale, ma prima di accendere i motori è bene sapere come sarà articolata la ricca e attesa stagione, accennando i punti essenziali che caratterizzeranno il 2008, premettendo che i campionati saranno per la prima volta quattro: S1, S2, S4 e S5.

Ma chi saranno i protagonisti di questa stagione agonistica 2008. Cominciamo dai campioni dello scorso anno: il bolognese Fabio Balducci in classe S1 e il bresciano Davide Gozzini in classe S2. Per il felsino si prospetta una stagione nuova con un team che conosce bene come il Lux Performance e grazie al quale sarà nuovamente al via in classe S1 difendendo il titolo in sella alle Suzuki Valenti, mentre il lombardo continuerà a correre per la TM, la Casa che gli ha dato la gloria, e anche la classe rimarrà la S2.

Nella classe S1, la lotta per il titolo sarà molto interessante considerata la rosa dei pretendenti, che oltre al campione Balducci, il quale vanta due titoli tricolori, vedrà schierati anche fuoriclasse dai nomi altrettanto altisonanti come il pesarese cinque volte campione italiano Ivan Lazzarini, passato quest’anno tra le fila del team DRC di Andrea Ottomano in sella ad un’Aprilia a caccia di stimoli nuovi e poter puntare così nuovamente alla tabella numero uno tricolore e non solo. Ma della partita saranno anche il bolognese Christian Ravaglia in sella alla Yamaha del Team Evolution di Giorgio Foi, il pesarese due volte iridato a squadre junior Marco Dondi che sarà in sella al Kawasaki Supermoto Team by Nastedo, il marchigiano del Team HM Giletti Assomotor, Teo Monticelli, e ancora il teramano vicecampione europeo Tommaso Iacoboni con l’Aprilia del Team V2 Racing, il veneto campione italiano junior 2007 Elia Sammartin con l’Aprilia del New Team Supermoto, il marchigiano Fabio Tomassetti (Team Motorace Kawasaki), il 24enne bolognese Matteo Migliori con la Yamaha del Team SM Action RZ, il milanese Michele Cannistraro per il Team Motorace Kawasaki, Alessandro Daverio del Team Rigo Moto Suzuki Valenti.

Anche la classe S2 sembra tutt’altro che priva di sostanza, mettendo in mostra un contingente che esorta ad arrivare presto a fine mese. Primo fra tutti, come detto, il campione di Chiari, Davide Gozzini, rimasto fedele alla TM e con la quale cercherà di difendersi dagli attacchi avversari, ad iniziare dall’asso bolognese Massimo Beltrami, due titoli italiani e tre mondiali vinti con la squadra azzurra nel Trofeo delle Nazioni, per l’attacco al titolo ha scelto di passare all’Aprilia del Team DRC. Tra loro un altro portento di bravura come il forte e generoso Attilio Pignotti che ha chiuso non solo l’italiano ma anche il mondiale al secondo posto nel 2007, e questo ci sembra sufficiente per immaginare quanto sia grande la voglia di riscatto del pilota di Teramo alfiere del Team Ktm Italia Miglio. Oltre a loro ci saranno anche i pesaresi Lorenzo Mariani e Fabrizio Fiorucci (TM-MRC), così come il ritrovato pilota grossetano Graziano Rispoli (Suzuki-Lux Performance) dal brutto incidente del 2007, il pilota di Terracina del team Pmr-H2O Luca Minutilli (Aprilia), l’alessandrino Paolo Gaspardone con la Husaberg del team BRT, il modenese Emanuele Giovanelli (Yamaha-SM Action RZ), mentre passa alla Husqvarna del team Motolandia il pilota di Ardea Simone Girolami. Della partita anche il fiorentino Alessandro Tognaccini con l’Aprilia del Team V2 Racing che rientra a pieno titolo dopo l’infortunio del 2007.

Ma questi sono solo alcuni dei piloti che vedremo già dalla prima prova di Ottobiano a fine mese e, oltre a loro, non dimentichiamoci la straordinaria forza costituita dai piloti stranieri che come sempre non vorranno perdersi il torneo più bello al mondo della specialità. Tra loro anche i campioni internazionali 2007 ed ex campioni iridati S1: il tedesco Bernd Hiemer sempre in sella alla reboante KTM del team Miglio in classe S1 e il belga campione del mondo in carica della S2 Gerald Delepine sulla Husqvarna del CH SM di Fabrizio Azzalin. Lo straordinario stuolo di fuoriclasse stranieri, con molta probabilità vedrà schierato al via per la conquista del Trofeo Internazionale anche il transalpino Boris Chambon con la TM factory in S1, il britannico Christian Iddon (Aprilia S2-Team Pmr-H2O), gli altri francesi ex iridati Jerome Giraudo (HM Honda Giletti Assomotor) e Thierry Van Den Bosch (Aprilia factory), lo spagnolo Jorge Nestor con la Yamaha del team Evolution in S1, il transalpino campione nazionale Maxime Testu con la Kawasaki Supermoto team by Nastedo, e confidiamo di vedere al via anche i fratelli Chareyre con l’iridato S1 Adrien che ci auguriamo ristabilitosi dall’infortunio di fine anno, e il forte Thomas (Team CH Supermoto Husqvarna), così come il belga sempre molto amato dal pubblico italiano, anch’egli ex iridato, Eddy Seel (Suzuki-Rigo Moto).

Rilevante ruolo giocherà nuovamente la presenza della televisione che è stata confermata anche per il 2008, contando su una produzione importante che riguarderà le emittenti Sportitalia (rubrica Motorzone – FMI Magazine - canale 225), RAI Due (rubrica REPARTO CORSE), RAI Sport SAT (rubrica Motociclismo 2 Ruote FMI - canale 227), Nuvolari Channel (rubrica Fuori Pista - canale 218), Hard Trek (rubrica FMI Magazine).